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Nouvelle Audi e-tron
Le 1er SUV
100% électrique Audi arrive…
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Désir d'initié.

La nouvelle Audi e-tron, le 1er SUV 100% électrique Audi, sillonnera nos routes d’ici fin 2018. Ses gènes ? L’Audi quattro concept. Ses atouts ? Autonomie et temps de recharge ultra rapide, simplicité et confort de haut niveau.

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Suivez la révélation en live !

Le compte à rebours a commencé, la nouvelle Audi e-tron fait sa première mondiale demain matin à San Francisco. Design, performances, technologies... découvrez en live le 1er SUV 100% électrique Audi.

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Caractéristiques**

Puissance

500

ch

Autonomie

500

km

Temps de charge

50

min.

**Données indicatives en attendant l’homologation du modèle de série.

Plaisir de conduire puissance 3.

Trois moteurs électriques animent la nouvelle Audi e-tron. Ensemble, ils développent une puissance cumulée de 500 ch. Le résultat est à couper le souffle : un passage de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes et une vitesse de pointe à 210 km/h (limitée électroniquement).

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Un éclairage OLED

Pionnier en matière d’éclairage, Audi utilise ses dernières innovations au service d’une conduite plus sûre. Sur la nouvelle Audi e-tron, les optiques avant adoptent la technologie Audi HD Matrix LED qui combine des LED avec des OLED. Résultat : un faisceau lumineux homogène et ultra précis permettant d’éclairer la route et d’avertir les autres usagers via des animations lumineuses. A l’arrière, un guide lumineux court sur toute la largeur.

Un design sculpté et aérodynamique

La nouvelle Audi e-tron repousse les limites de l’aérodynamisme et pose les bases du design du 1er SUV 100% électrique Audi. Grâce à des lignes tout en fluidité, la nouvelle Audi e-tron affiche un coefficient de pénétration dans l'air de 0,25. Un véritable record pour un SUV. À partir de 80 km/h, des éléments de carrosserie situés sur la calandre, les flancs et l’arrière sont activés électroniquement pour diriger les flux d’air et améliorer encore davantage l’aérodynamisme.

Place au digital

A bord, le design minimaliste et les lignes horizontales affichent d’emblée son caractère avant-gardiste et connecté. Toutes les informations utiles au conducteur sont affichées sur un écran tactile et interactif utilisant des OLED. De nombreuses fonctionnalités peuvent être activées via la commande vocale naturelle intelligente.

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Rechargez quand vous le voulez

Les possibilités de recharger sont nombreuses : chez vous avec une prise de courant standard (220 V) ou avec un système de recharge Audi qui dispose d’une prise de courant industrielle (AC 7,2 kW). De nombreuses entreprises sont également équipées de bornes de recharge. Elles fleurissent également dans les villes et le long des grands axes. Un nombre appelé à augmenter de manière très importante d’ici 2020 grâce à l'implémentation de 400 stations dans toute l’Europe via IONITY - un réseau de rechargement haute puissance.

Une production entièrement neutre

Produit sur le site de Bruxelles, la nouvelle Audi e-tron s’inscrit dans un bilan global entièrement neutre en rejets de CO2. Récemment certifiée, l’usine de Bruxelles offre le meilleur exemple d’une production toujours plus respectueuse de l’environnement : environ 95% des processus de production utilisent des énergies renouvelables et environ 5% des émissions restantes sont compensées par un investissement dans des projets environnementaux. A titre d’exemple, les 37 000 m2 de panneaux photovoltaïques situés sur les toits de l’usine produisent jusqu’à 17 000 tonnes d’énergies par an, soit la consommation annuelle de 1 500 personnes. L’utilisation d’énergies renouvelables permet également de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 40 000 tonnes par an.

Du prototype au véhicule de série

Révélation du prototype sur le Salon de Genève, informations sur la recharge ou encore points forts technologiques, découvrez pas à pas le 1er SUV 100% électrique Audi jusqu’au lever de rideau final en septembre.

Une expérience de conduite nouvelle

A bord de la nouvelle Audi e-tron, technologie, élégance et sérénité sont les maîtres-mots. Dans les moindres détails, l’habitacle rappelle l’ADN e-tron, à l’image des surpiqûres des sièges en forme de circuits électriques.

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Rétroviseurs virtuels : première mondiale

Pour la première fois, la nouvelle Audi e-tron se dote de rétroviseurs virtuels remplaçant les rétroviseurs classiques. Des caméras projettent les images sur des écrans OLED de 7 pouces situés dans les portières. Un atout aérodynamique et une expérience haute définition.

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Tout savoir sur la recharge

30 minutes… c’est le temps qu’il faut à la nouvelle Audi e-tron pour recharger 80% de sa batterie. Son secret ? Un système de charge rapide de 150 kW, adossé à un réseau de stations haute puissance. Une première sur le marché.

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Le réseau Ionity : les stations de recharge du futur

Audi s’est associée à un groupement de constructeurs pour créer Ionity : le plus grand réseau de bornes de recharge ultrarapide implantées le long des autoroutes européennes. Près de 200 stations haute puissance au design futuriste verront le jour d’ici fin 2018.

Premières images !

C’est sur le Salon de Genève en mars dernier, que le prototype Audi e-tron a fait son apparition, habillé d’un camouflage.

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Pour en savoir plus

Caractéristiques produit, photos, vidéos... découvrez encore plus de contenus sur la nouvelle Audi e-tron sur le minisite dédié (anglais uniquement).

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